中国制造业，通过 摩洛哥, ，销往欧洲、美洲和非洲
我们的方法直截了当：我们将摩洛哥的自由贸易区制度、双轨关税准入机制以及丹吉尔-地中海港的吞吐能力，转化为中国制造商可行的实施路径——从最初的关税方案到工厂投产并完成订单发货。.
首次咨询
免费
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主车道
深圳 · 丹吉尔 · 鹿特丹
10–15 天 · 一票到底
0
符合原产地规则的工业产品所适用的欧盟关税
62
可享受进入摩洛哥市场优惠待遇的国家和地区
11.1
2025年坦杰梅德港处理的集装箱量
5
对自由贸易区内的出口制造企业实行企业所得税免税政策
我们涵盖的行业和产品类别
服务矩阵
从最初的报价模型到工厂投产并完成订单发货
我们不兜售纸上谈兵的策略。我们会以书面形式回答四个问题——是否可行、需要多少成本、速度如何以及风险在哪里——然后全程陪伴您，直到每个事项都圆满解决。.
为什么选择摩洛哥
欧洲与非洲之间的关税走廊——中国天然的近海跳板
摩洛哥是唯一一个同时与美国和欧盟签署自由贸易协定的非洲国家，这使得其工业产品能够免关税进入拥有10亿消费者的市场。丹吉尔-梅德港距离欧洲仅14公里，是非洲最大的集装箱港口。.
典型场景
我们最常看到的三个摩洛哥项目，以及它们通常的运作方式
场景 01 · 新能源
利用摩洛哥的生产能力为欧洲客户提供服务
在丹吉尔自由贸易区建厂，或与当地合同制造商合作，通过设计生产流程和创造本地附加值来满足欧盟原产地规则的要求，并缩短向欧洲市场的交付周期。.
0%
欧盟对工业产品的关税（符合原产地规则）
10–15天
海运，从丹吉尔到鹿特丹
场景 02 · 家用电器
摩洛哥作为北非的分销和售后服务中心
在卡萨布兰卡设立一家分销和服务实体，以集中管理整个北非和西非地区的清关、库存及经销商事务。.
3–10天
从摩洛哥前往北非和西非的过境
20%
国内销售的当地增值税（计入价格中）
场景 03 · 汽车零部件
进入丹吉尔和凯尼特拉的OEM供应体系
按照IATF 16949标准及整车厂（OEM）的节拍要求进行生产和供货，同时培育当地二级供应商，逐步提高本地化率。.
1亿
2025年在摩洛哥生产的汽车
250+
摩洛哥产业集群中的汽车零部件供应商
典型场景
客户在开始之前希望解决的三件事
关税真的可以为零吗？
并非适用于所有产品。我们会首先根据HS编码和欧盟原产地规则进行建模：若可享受零关税，我们将记录所需的条件和证明材料；若不可行，我们将提出替代方案——调整产品范围、改变生产工艺或开拓其他市场。然后由您决定是否投资。.
合规风险由谁承担？
我们只设计能够通过审计的方案。在项目实施过程中，我们会建立流程记录、本地价值计算体系及配套的文件系统，且服务协议中明确规定了交付范围和责任。我们不提供任何规避关税的方案。.
如果我不在摩洛哥，该如何控制它呢？
关键里程碑由当地团队与我们共同推进。相关政策、标准操作程序（SOP）及管理报告均以中文、英文和法文编制，并每周更新、每月审查，以便总部能够直接参与。.
洞察与研究
关税、政策与实际执行——我们持续关注
为贸易公司构建摩洛哥进出口海关流程
向摩洛哥进口商品的外国企业面临着产品分类、文件办理和当地分销等方面的不确定性…….
在摩洛哥注册公司需要准备哪些材料？
在讨论摩洛哥公司注册事宜之前，外国企业应明确其计划开展的业务活动、所有权结构……
面向制造商和能源企业的摩洛哥市场准入方案
要进军摩洛哥市场，需要解决可行性评估、注册及当地运营等问题。深圳瑞兰德咨询有限公司…….
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